PONTE NEWTON NAVARRO

 

RIO POTENGI, NATAL, RIO GRANDE DO NORTE

PONTE NEWTON NAVARRO - NATAL

 

A Ponte Newton Navarro está localizada na cidade de Natal  , capital do estado brasileiro   do  RIO GRANDE DO NORTE. Ela liga os bairros da Zona Norte de NATAL   e os municípios do litoral norte do estado aos bairros da Zona Norte de Natal e do litoral sul, além de outras regiões da cidade passando pelo RIO PONTEGI  . Devido à sua altura e imponência, logo virou atração turística.

A principal finalidade é a desobstrução do tráfego da  ponte de igapó melhorar o acesso ao  Aeroporto Internacional Aluizio Alves, em São Gonçalo do Amarante e a novos empreendimentos que vem se instalando na região norte, além de facilitar e aumentar o fluxo de turistas no litoral norte e facilitar a saída dos moradores da Zona Norte para os bairros do centro da cidade e outras zonas da capital.

A PONTE

A ponte, cujo trecho estaiado foi projetado pelo engenheiro italiano Mario de Miranda, possui cerca de 2,713 km de extensão dos quais cerca de 500  METROS são sustentados por cabos de aço presos a dois blocos centrais de 110 metros de altura, e o restante sustentado por  vãos convencionais. ^{[carece de fontes]} A ponte tem uma iluminação cênica e rodoviária.

A IDEIA, O  COMEÇO,  AS OBRAS

O projeto da ponte, oficialmente, veio desde  1992 1 na então gestão do prefeito ALDO TINOCO  . Porém para algumas construtoras, a obra parecia impossível e não acreditavam que o estado teria capacidade para executar uma obra de tamanha magnitude. O projeto ficou "adormecido" por quatro anos. Até que em  1996, WILMA DE FARIA  , então prefeita da capital potiguar, trouxe novamente o projeto à tona, mas só quando ela assumiu a governadoria do estado em  2002 conseguiu pôr a ideia em prática. E em  2003 o governo assumiu a responsabilidade da obra. Em 2004   foi aberto um novo edital de licitação.

As obras começaram oficialmente em 24 de outubro de 2004. Durante o ano  2005 a obra seguia em ritmo lentíssimo e cheia de empecilhos que atrasavam a obra, entre estes vários escândalos de super-faturamento envolvendo a Governadora   e várias datas de inauguração remarcadas. Em 2006   havia uma delas, mas a ponte não foi inaugurada. Depois, novamente marcaram a inauguração para Junho de  2007, quando também não ocorreu.

 

Vários empecilhos impediam a inauguração da ponte, os principais eram a instalação do sistema de proteção (defensas) nos dois pilares do vão central da ponte, e a desapropriação dos terrenos próximos a ponte, para o acesso a mesma.

Em 2018, o novo viaduto foi inaugurado no antigo semáforo/rotatória do local, pelo então governador Robinson faria  

INAUGURAÇÃO

A ponte foi liberada para o tráfego de veículos, pedestres e ciclistas, as 8:00 da manhã do dia 21 DE NOVEMBRO DE 2007 , momentos antes, um homem se jogou da ponte e faleceu. Após o tráfego ter sido liberado, milhares de  NATALENSES e turistas cruzaram a ponte e, apesar das placas de proibição, vários chegavam a parar os carros na ponte, para poder olhar a paisagem e tirar fotos, o que ocasionou um enorme engarrafamento, mesmo com a chegada de guardas de trânsito no local, o engarrafamento se agravou.

Até hoje, a ponte ficou conhecida pelo alto índice de suicídios no local, onde virou destaque nacional nos principais noticiários.

BENEFÍCIO

A ponte trouxe vários benefícios, entre eles, está a desobstrução do tráfego da  PONTE IGAPÓ que melhorou muito, apesar de ainda ter um elevado tráfego de veículos e congestionamentos em certas partes da ponte e da avenida de acesso a ela. Outro benefício, é a valorização dos imóveis do litoral norte do estado e da ZONA NORTE DE NATAL  , chegando a 200% de valorização. Outros benefícios são a chegada de vários empreendimentos na Zona Norte, como o NATAL NORTE SHOPPING, CARREFOUR e ATACADÃO ,  e ainda o aumento de turistas no litoral norte e a chegada do novo  Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, projetado para ser o maior aeroporto de cargas e passageiros da AMÉRICA LATINA  .

TRIVIA

A ponte era vista como o maior estímulo ao desenvolvimento da Zona Norte de Natal e do litoral norte. O jornal  Tribuna do Norte em seu artigo "Ponte não traz frutos esperados" cita que a ponte não trouxe, ainda, os frutos esperados para o desenvolvimento turístico da região, destacando que outras ações precisam ser implementadas na área de infraestrutura para a indução do desenvolvimento turístico. O artigo também destaca que a região carece de uma estrutura viária melhor.

A ponte também era vista como uma solução ao problema do trânsito na saída e entrada para a região norte da cidade. Entretanto, pouco depois de dois anos de sua inauguração, a ponte se tornou um dos pontos críticos do trânsito na capital potiguar, especialmente no início da noite. Como os outros pontos da Zona Norte, os motoristas não têm outras alternativas.

FONTE – WIKIPÉDIA

NEWTON NAVARRO BILRO - PATRONO

 

Nattural de Natal-RN, nascido no dia 8 de outubro de 1928 e faleceu em Natal-RN, no dia 18 de maio de 1991; Foi um dramaturgo, poeta, desenhista e pintor brasileiro. Filho de Elpídio Soares Bilro e Celina Navarro Bilro. Em suas pinturas e obras retratava sobretudo os bairros Redinha e Ribeira/Santos Reis, o rio Potengi e os pescadores.

Em sua homenagem, foi dada o nome dele, a maior e mais alta ponte estaiada do Nordeste, a Ponte Newton Navarro, ligando justamente o bairro da Redinha ao bairro da Ribeira/Santos Reis esse como outros poetas tiveram suas homenagens.

Foi aluno dos Colégios Santo Antônio e Atheneu Norte-rio-grandense, posteriormente da Faculdade de Direito do Recife, mas não concluiu o curso. Freqüentou curso livre de pintura naquela capital, onde conviveu com artistas como Lula Cardoso Ayres, Hélio Feijó e Reinaldo Fonseca. Participou do I Salão de Arte Moderna do Recife, em 1948, no mesmo ano realizando sua primeira mostra em Natal. Em 1951 foi a Buenos Aires e em 1964, a Paris.

Em 1966 tornaria à Europa, expondo em Lisboa. Além de artista plástico, foi poeta, contista, cronista e teatrólogo. Colaborou n’A República, Diário de Natal e Tribuna do Norte e publicou os seguintes livros:. Subúrbio do Silêncio (poesias, 1953); Solitário Vento do Verão (contos, 1961); 30 Crônicas não-selecionadas (crônicas, 1563); Beira-Rio (crônicas, 1970); Os Mortos São Estrangeiros (contos, 1970); De Como se Perdeu o Gajeiro Curió (novela, 1974); Do Outro Lado do Rio, Entre os Morros (sem indicação) e ABC do Cantador Clarimundo (poesias). Produziu, ainda, álbuns de gravuras e peças teatrais. Pertencia à Academia Norte-rio-grandense de Letras. Foi o mentor e primeiro diretor da Escolinha de Artes Cândido Portinari, da Fundação José Augusto, hoje tendo o seu nome.

FONTE – GUIAS DAS ARTES